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山东环球雅思裴忠毅:出租车管理体制改革刻不容缓

2015-01-30 10:57 来源: 中国山东网 作者:admin 浏览
核心提示: 由于出租车公司的垄断,出租车行业发展畸形,出租车数量长期不增加,形成、加剧了“打车难”问题。针对此问题,山东省政协委员、省出入境协会副会长裴忠毅在接受中国山东网记者采访时,提出了自己的建议。
继省政协委员,省出入境协会副会长裴忠毅提出制定社区诊所医疗新规范的建议,在中国新闻网、新华网、凤凰网、中国山东网等媒体引发热议后,29日,裴忠毅在接受中国山东网记者采访时,针对出租车管理体制改革提出了自己的建议。以下是山东网的详细报道:
  
中国山东网1月29日讯 长期以来,不少地方在出租车领域采取配额制管理,把出租车车辆号段绝大部分放到出租车公司。由于出租车公司的垄断,出租车行业发展畸形,出租车数量长期不增加,形成、加剧了“打车难”问题。针对此问题,山东省政协委员、省出入境协会副会长裴忠毅在接受中国山东网记者采访时,提出了自己的建议。
  
出租车管理部门实际收支财务状况应定期向社会公开
  
“现实告诉我们,从计划经济到市场经济转变的过程中,任何一个行业管理流程越多,就越可能管理不好,让经营者成为最大的受害者,并把这些害处最终强加到消费者身上。”裴忠毅表示,希望政府减少出租车行业的管理环节,同时政府职能部门、出租车公司应该对以往收取的份子钱去向有所交待。
  
优化出租车经营模式,重新研究价格制定规则
  
“改变政府定价的现状,逐步研究适度放开出租车单一的价格管理机制。”裴忠毅表示,可以根据车型、驾驶员星级、上下班高峰期等因素,灵活制定价格,而不是现在的“一刀切”。
  
对待“专车”等新兴服务业态,决不能一棒子打死
  
裴忠毅说:“应该完善‘专车’行业的规范,制定运营规则和惩罚机制,限制没有纳入政府管理的社会车辆进入专车软件平台,同时鼓励出租车司机利用好‘专车’软件平台。”
  
出租车的行业应当有门槛
  
“对“黑车”必要的防范,对乘客权益的保护,早已成为各国的通例。”裴忠毅表示,在技术层面,可以通过GPS定位跟踪,进行网络实时观测和记录,为智能化监管创造条件。
  
裴忠毅表示,“专车”软件是新生事物,对于新生事物的管理考验着政府的智慧。十八大、十八届三中和四中全会都提倡政府应转变职能,由管理型政府转变为服务型政府。山东省今年将建立‘四张清单,一个平台’列出政府的职责清单,厘清政府与市场的关系,鼓励社会资本进入市场,利用各种资源为老百姓服务,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,促进出租车管理体制改革完善专车软件立法规范刻不容缓。

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